文：康哲行
這次赴美探望剛滿月的外孫女，由新竹載我們去中正機場的是一位非常特別的的司機。他舉止溫文儒雅，真的是最不像司機的司機。由他凡事留餘地的處世原則，使我想到最近頗為流行的「慢活哲學」而把他定位為「慢活司機」。
我們每次赴美都是由一家工研院特約車行的劉老闆來接送飛機，這次他臨時有事，就調派另一位彭司機來送我們到飛機場。到了早晨6時預定的出發時間，彭司機出現在我們門口，寒暄過後他就不住地說抱歉他來晚了。我看了一下手錶說：「你來得很準時呀！」他還是連連地賠不是並且說：「把行李搬上車也要花幾分鐘時間呀，那不就晚了！」原來他考慮得如此周到，看他說話的樣子非常誠懇，不像是一般計程車司機那種職業性的應酬。
由後來和他一連串談話的過程，我才弄明白原來他有一套「凡事留餘地」的處世哲學。他原本預備5：50分就到達我的住處，卻因為第一次來到我家這個尚未完全完工的全新社區，來回找路耽誤了10分鐘，因而破壞了他一向堅持的原則，所以他才會覺得懊惱和連連抱歉。
出乎意外地他開了一部箱型車來，他說這樣可以多放行李，因為像我們這樣的遠途旅客通常行李是較多的。我就告訴他劉老闆每次都開小車來，行李箱放不下時前座還可以塞一件大行李。他說還是多留一些空間比較妥當，免得臨時需要換大車就更加麻煩。至此我已略約清楚他所堅持的「餘地」哲學。
上路後看他開車的樣子熟練而從容，但比一般司機來得保守，好像永遠不會超過速限，這點換了是我就做不到。到了北二高寶山交流道，我告訴他可以直接走二高，並說每次劉老闆都是走二高。這時他卻跟我解釋說：還是走一高路程較短，雖然一高比較會塞車，但現在這麼早一定不會塞，所以他就繞回一高交流道改走一高。他的理由我無可反駁，也很佩服他對個人理念的堅持。換了一般的司機一定會討好客人，你要什麼就給你什麼，即使明知你說的路線是在繞遠路。
上了北一高後，彭司機的速度始終維持在100公里的速限之內。我告訴他劉老闆可是一位快車高手，他喜歡開北二高就是因為二高的速限比一高要寬上10公里，這樣他可以飆到125公里以上。劉老闆還自誇說沿途測速照相的位置他都清楚，只要小心一點就不會被抓。彭司機卻說，警察還是會放一些隱密的臨時照相機，你要是經常超速還是會被抓。至此我已十分確定他的「餘地」哲學。
我又問他要是顧客要你趕時間你會怎麼做呢？他說他會安慰顧客，減低他們的焦躁，然後把車子稍微開快一點，但不會超速。當然，顧客要是對他不滿意，下次就一定不會找他。顧客會挑司機，他也會挑顧客，他覺得還是寧缺勿濫比較好，而他的顧客也真的以熟客居多。彭司機還真的是擇善固執呢！
一路非常順暢，彭司機幾乎是用等速在開車，也很少變換車道，就像用了飛機上用的「自動駕駛器」那樣平穩。彭司機開車狀至悠閒，好像和我們同樣是乘客一般。這時我才注意打量一下這位很不尋常的司機，他看起來年紀有三十多歲，和我們的兒子相仿，舉止間卻是成熟得多。他展現的是溫文儒雅，少年老成，講起話來也慢條斯理、不慌不忙。社會上有這樣的年輕人，還真是人中異數。
我們於6：50分到達了中正機場，正是我們預計的到達時間。下車後我正要去拿一部推車放置行李，卻看到彭司機已先我一步拿了一部推車，然後就熟練地把行李都放在推車上。對他的服務我真的是十二萬分的滿意，接著我問他這一趟收費多少？他說1100元。我不解地問他怎麼比劉老闆四個月前少收了200元？他回說現在油價便宜了呀！當然要回饋給顧客。哇！他還真是個誠實的司機，於是我們和他互道珍重！相約兩個月後我們返國時再請他來接機。
這次有緣碰到這麼優秀的彭司機是我們意想不到的事，我從他那裡也真的學到不少東西。我這數十年的生活歷練，竟還不如這個不到40歲的年輕人來得沈穩。由他凡事留餘地的處世態度，使我想到最近頗為流行的「慢活哲學」。我覺得用「慢活」來描述他的行事原則，真是再恰當不過，所以我把他定位為「慢活司機」。
現代人熱中速度，想用更少的時間做更多的事，不斷地加快腳步，以致忽略了朋友、家人，不知如何「活在當下」。但強大的「慢活」運動已經上路，許多人不再凡事求快，而開始減緩速度，以便擁有更健康和更高品質的生活，而我所看到的彭司機正是箇中表率！
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