如同當初CD使黑膠唱片光芒盡失，「iPod與iTunes」的組合已經蓄勢待發，即將成為流行話題。
說服力是賈伯斯性格中的重要一環。他善於運用詩詞、嘲諷、誇飾，或是最簡單的話語來傳播自己的理念。只要他一站上講台，就能以無比的熱情暢所欲言，讓人聯想起他最欣賞的抒情詩人：鮑布．迪倫。
天生的抒情詩人
1999年10月，當賈伯斯接受《時代》雜誌訪談時，透露他催生出如第一台麥金塔或是新近的iMac等電腦，其中的關鍵因素之一，就是具備由審美觀所指引的願景，以及能夠在美學波濤中航行的本能趨向。「藝術與科技從來就不可分割。達文西是位偉大的藝術家與科學家；米開朗基羅是採石場切鑿石頭的行家。而那些我所認識最優秀的資訊工程師，都是音樂人。雖然就音樂程度與天分來說，互有高低之別，但他們都認為音樂在他們的生命中，扮演了極為重要的角色。寶麗來公司的創辦人蘭德博士曾經這麼說：『我要讓寶麗來站在藝術與科學的交會點。』我從來就沒有忘記這句話。」
用藝術執行科技
幾天後，賈伯斯為了凸顯蘋果的與眾不同，於是提出了「拋物線汽車概念」：「我要告訴你們，好幾家企業內部所發生的事情。你們在車展上看見了一部超級酷的汽車。四年後，這部汽車上市了，不過已經不值錢了。你們會想：到底發生了什麼事？明明就有機會變成暢銷品，結果他們竟然讓到手的鴨子飛了！
原來是設計師有了絕佳的設計概念，於是呈交給工程師，工程師卻說：『這絕對做不出來。』設計師再轉而交給負責生產製造的人員，對方也說：『我們做不出來的！』情況於是愈來愈糟。」
賈伯斯表示他非常鼓勵「交叉授粉」制度，也就是一種「深度的合作」。蘋果公司內部經常舉行為數眾多的討論會議，用意在於使計畫中的要角能夠獲得完美的共識。對此，設計師伊夫又老調重彈：
「如果想要以傳統開發產品的方式，實現我們的野心抱負，那麼是絕對行不通的。當面臨的挑戰是如此繁複，那麼就必須以一種整體的方式，共同合作開發出產品。」另外，伊夫還向著名的設計部落客馬可斯．費爾（Marcus Fair）表示：
「我們試做的模型真的多得不可勝數；我們也研發了成堆的樣品；為了找到解決方法，所嘗試的方法多到令人感到丟臉；可是，這就是我們做事的程序，而且這樣做才對。」也就是透過這種會讓某些人認為疲累不堪的程序，傳奇的iPod才會問世。
絕佳的設計團隊
賈伯斯將iPod交由英國天才伊夫設計，他絕對是最佳人選。伊夫後來表示，他的團隊成員充滿了好奇心，並相信每個人都會有盲點。他說：「我們就是因為如此，才能創造新東西。」
伊夫與十幾位工業設計師團隊，在絕對機密的狀況之下進行任務。他們的工作室是在蘋果公司之外的建築物當中，並且將所有的門窗塗黑。出入口則有電子管制，只有極少數的高層才能獲准進出。工作室裡頭並配有超高性能的工具以製作樣機。
伊夫的設計團隊構思出一個又一個的樣品，但卻都因為外型設計一再地被打回票。對賈伯斯而言，那些樣品看起來都太像「資訊」產品，而他要的機器是「簡單、具光澤，讓人無法想像這東西是人為製造出來的」。得到賈伯斯明確的指示之後，伊夫揚棄了具金屬感的迷你音響外型，重新設計出著名的白色外殼。
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