台灣業者的氣比國外業者長，研發創新、製造，整個價值鏈的能力也強很多，要打國際品牌，風險比較低，成本競爭力強。國外品牌要賺五○％才有空間，台灣廠商只要賺三○％就能獲利，這也是為什麼IBM會賣掉PC部門。
好東西要讓大家知道
台灣廠商唯一要證明的，是台灣的產品和其他國際品牌是一樣的，要讓大家知道台灣品牌不輸國際大品牌。這也就是台灣品牌對消費者的貢獻，我們不是便宜賣，而是賣合理價格。品牌是要做價值，不是要賣貴。
摺疊車因為休閒運動趨勢而熱門，除了這是大趨勢外，還有造勢也很重要，順勢切入，然後把勢吹動得更大更快。所以現在台灣的自行車，無論是成車還是摺疊車，有很多團體，大家聚集在一起，或者在部落格報導活動，這些都是做品牌行銷很重要的手段，最主要的就是好東西要讓大家知道。
自行車要經營品牌，創新是必要條件，但創新研發要能創造價值，能掌握消費者真正的需求、市場趨勢，這樣的創新才是有意義。而且創新也要能量化、可執行，可保持一定品質水準以上，這樣品牌就可以慢慢建立。
品牌有其生命期，是一種生命的體現，需要有活動力、創新力來支撐。老品牌要維持熱度，就需要不間斷的創新，這包括產品的創新跟活動的創新。
目前當紅的摺疊車會不會只是一股蛋塔熱，就要看有沒有持續的創新。蛋塔沒有創新，自然冷掉，倘若摺疊車一直有新訴求、新產品、新活動，就能維持熱度。
現在是台灣人把自己的市場作出熱度，這是理所當然，但要在國際市場炒得熱絡，這個挑戰才大。台灣的自行車需要建立一套有效的、到國際上炒熱行銷的能力，過程中需要借重當地人力，但這種經驗跟能力，將成未來打國際品牌關鍵的新核心能力。
品牌差異化，打造世界王國
打國際品牌真正的關鍵，是品牌在地化行銷管理的能力，台灣的業者如巨大機械在歐洲，已經花時間建立相當的基礎。
如果每個台灣的自行車品牌都能在國外市場生存，每家都有市場區隔，發展一套有系統的行銷管理，這樣就能鋪天蓋地，無論是M型的哪邊，買來買去都是台灣品牌。目前來說，自行車是最有條件發展品牌王國的產業。
發展多元品牌要有足夠的差異化，重點是在每個區塊中，都做到相對的強勢。
自行車業者或許可以這樣看品牌發展，就是用製造賺到的錢去打品牌，這是投資未來，也是我一直強調，要趁台灣做製造還有錢賺時，趕快長期累積建立國際品牌行銷的新核心能力。
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