【經濟日報╱何易霖】 2008.12.21
全球DRAM業兩大指標人物—日本爾必達（Elpida）社長坂本幸雄與美國美光（Micron）董事長兼執行長愛波頓（Steve Appleton）近期陸續來台，造成一股旋風，與兩人獨到的人格特質有關。
談到坂本幸雄的背景，一般人的第一個直覺，能夠掌管日本最大記憶體晶片廠，非得留洋拿個博士之類的顯赫學歷，實情不然。坂本幸雄是日本體育大學畢業，當初還是個大學培訓準備往職棒發展的「野球（日文的棒球之意）人」。
只不過，這個「準野球人」之後不務正業，陰錯陽差進了半導體業，從日本德儀（TI），經歷聯日半導體（UMCj）、爾必達（Elpida）執行長，更以「非專業人背景」的身分，成功將帶領三家公司財報擺脫赤字夢魘。日本媒體更曾以「野球夢破，今天成了日本半導體救世主。」，來褒揚本幸雄的成就。
坂本幸雄有著過人的毅力與危機應變處理能力，從他當初棒球生涯中便可略知一二。還是「準野球人」的本幸雄，守備位置是二壘手，只要對稍懂棒球的人都知道，二壘手是球隊防禦的重鎮，也是狀況最多的守備位置，坂本幸雄當年在球場上便是以守備、腳程著稱。
坂本幸雄把在棒球場上的特質發揮在半導體事業經營上，產生意想不到的收穫。在幸雄接手爾必達執行長前，這家DRAM公司每天要虧2億日圓，全球市占率也節節敗退，他出任爾必達執行長後隨即展開改造，曾在六天內走訪美國十個城市，成功說服英特爾投資1.125億美元，協助其設立廣島12吋廠，更讓這家原本旁人眼中的「爛公司」轉為「一等一」的國際級大廠。
愛波頓也是半導體業界的「奇人」之一。在全球論輩分、講學歷的半導體產業，愛波頓這輩子的正式工作經驗只有一家公司，就是美光。大學還沒畢業就進入美光，擔任晚上11時至次日清晨7時的夜班作業員，一路爬到公司最高位置。
愛波頓擁有輕航機駕駛執照，最愛駕駛飛機遨翔在雲端，常在清晨時間駕駛他的英國二次大戰皇家空軍Hawker Hunter 戰鬥機飛上天，繞個幾圈過足癮後，才開車進公司處理每天都在戰鬥狀況的DRAM生意。
愛波頓全盛時期名下擁有17架飛機，如同「艦隊」一般一字排開，聲勢驚人，但他也曾經因為飛行差點丟掉小命，在表演飛機時發生意外，飛機墜毀在美國愛達荷州Boise東方沙漠，但死裡逃生的他，仍舊對飛行熱情不減。
在職場上，愛波頓也是以驍勇善戰聞名，攻擊火力十足，讓台灣記憶體業者曾經「聞愛波頓色變」。話說大約10年前，愛波頓前先告台灣SRAM傾銷，再告台灣DRAM傾銷，當時台灣每家DRAM廠老板焚膏繼晷，拿著成本與售價資料猛算，就怕美國ITC判出的傾銷稅率剋死廠商。
愛波頓曾經一度對於台灣發展DRAM業並不看好，然而一切事過境遷，過去單打獨鬥的美光，今年也來台灣找上台塑集團下的南科與華亞科結盟，愛波頓更一改先前的高姿態，來台拜訪官員，做意見交流，未來「台美合作」，將成為DRAM業新一波強大的勢力。
【2008/12/21 經濟日報】
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